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泰州吊装公司：珠港澳大桥吊装中使用吊装新技术、新工艺
发布人：yiding 发布时间：2017-10-16 8:41:53 关键词：泰州吊装公司
泰州吊装公司：珠港澳大桥吊装中使用吊装新技术、新工艺
近日，中央电视台播放了系列纪录片《辉煌中国》，在第一集纪录片《圆梦工程》中展示了我国的吊装技术——船用起重机将数千吨的混凝土结构吊装到海底，误差不超过一厘米。
对此，不少吊车产生了疑问——在海浪波动、船体摇晃的工况下，这一吊装作业是如何完成的呢？
其实，在该吊装作业中使用了近些年的一项新技术——三维仿真软件技术。
该技术主要包括成像技术和传感技术，其可以对吊装环境进行成像，然后以三维图像呈现。同时，在起重机和被吊装的物体上安装众多的电子传感器，包括距离传感器、重心传感器等等，可以将被吊物体的每一次移动清晰反馈在屏幕上，驾驶员根据屏幕信息对起重机进行操作。
三维仿真软件技术也开始在一些大型地面起重机上应用，驾驶员在驾驶舱内，能够准确看到周遭的环境，据此而进行操作。一旦出现操作失误，系统可进行警报提醒。
在《圆梦工程》该纪录片中，还有一个细节值得关注。吊装数千吨的混凝土构件，使用的吊索不是钢丝绳，而是一种纤维吊索。其一根吊索是由数千根高强度纤维组成而成的，其吊装能力远远大于相同粗细的钢丝绳。
实际上，根据泰州吊装公司观察，近些年的很多吊装新工艺集中在吊钩、吊索等吊装附件上，一些新材料不断被吊装产品所应用。
不过，我国的吊装创新似乎过多集中于大型吊装装备，而中小型吊装装备和方案的创新能力却非常有限，这一点也是值得吊装从业者注意的。
近日，中央电视台播放了系列纪录片《辉煌中国》，在第一集纪录片《圆梦工程》中展示了我国的吊装技术——船用起重机将数千吨的混凝土结构吊装到海底，误差不超过一厘米。
对此，不少吊车产生了疑问——在海浪波动、船体摇晃的工况下，这一吊装作业是如何完成的呢？
其实，在该吊装作业中使用了近些年的一项新技术——三维仿真软件技术。
该技术主要包括成像技术和传感技术，其可以对吊装环境进行成像，然后以三维图像呈现。同时，在起重机和被吊装的物体上安装众多的电子传感器，包括距离传感器、重心传感器等等，可以将被吊物体的每一次移动清晰反馈在屏幕上，驾驶员根据屏幕信息对起重机进行操作。
三维仿真软件技术也开始在一些大型地面起重机上应用，驾驶员在驾驶舱内，能够准确看到周遭的环境，据此而进行操作。一旦出现操作失误，系统可进行警报提醒。
在《圆梦工程》该纪录片中，还有一个细节值得关注。吊装数千吨的混凝土构件，使用的吊索不是钢丝绳，而是一种纤维吊索。其一根吊索是由数千根高强度纤维组成而成的，其吊装能力远远大于相同粗细的钢丝绳。
实际上，根据泰州吊装公司观察，近些年的很多吊装新工艺集中在吊钩、吊索等吊装附件上，一些新材料不断被吊装产品所应用。
不过，我国的吊装创新似乎过多集中于大型吊装装备，而中小型吊装装备和方案的创新能力却非常有限，这一点也是值得吊装从业者注意的。
