南通起重吊装公司：欧系和日系汽车起重机的差别

    南通起重吊装公司：欧系和日系汽车起重机的差别
    国内起重机发展较晚，至少晚于美国、日本和欧洲国家，并且，我们的起重机无论是设计还是制造，很多都是引进欧美日技术，所以，将国内起重机与欧美起重机进行比较，是没有什么意义的。江苏一鼎设备吊装搬运公司发现，欧美起重机和日本起重机，两者却存在比较大的差别。这里指的欧系和日系，指的是在欧美日本地所使用的起重机。
    驾驶室位置的差别
    南通起重吊装公司调研发现，欧美的起重机似乎倾向于驾驶室“二合一”设计，即分为驾驶室和操作室。但是日本的起重机驾驶室和操作室都是分离的。至于原因，一鼎吊装搬运公司猜测可能是道路行驶规则不同导致的。日本的汽车是靠左行驶的，所以需要将驾驶室和操作室分开。
    结构设计的差别
    大体上看，日本本土使用的起重机结构更为紧凑一些，反观欧美国家，起重机显得更高、更大。举例来说，很多日本本土使用的起重机，底盘距离地面比较低、驾驶室更是被设计在吊臂下方以节省空间，而欧美会选择更为宽阔的驾驶室。在全球范围内，日本这种整体占地较小的起重机，也被称之为“紧凑型起重机”，一鼎吊装搬运公司猜测这可能与日本人口较多，街道空间狭窄有关。
    行驶速度的差别
    不使用汽车底盘的起重机，我们称之为轮胎起重机，欧美称之为越野起重机。越野起重机是可以不用打开支腿就能吊装的，也能够在高速路上行驶。欧美国家的越野起重机，基本上都是可以在高速公路上行驶的，即使是大型额定起重机千吨以上的利勃海尔起重机，也能够时速达到80千米以上每小时，但是日本的越野起重机，均不能在高速行驶，最高时速也不过40千米。
    南通起重吊装公司认为总体上看，日本本土所使用的起重机，均小巧紧凑，但是欧美起重机，均高大强悍，这就是不同地区环境和需求导致的产品差异。